6月16日，我国汽车制造行业迎来好消息！朝阳宏达由中船重工七一六所与宁波慈星股份有限公司共同研制的3D缝纫机器人大获成功。该机器人一举打破了国外企业的垄断，朝阳宏达让我国汽车内饰缝纫环节迈入到低成本的自动化时代。同时，该机器人还适用于一些复合材料的缝纫，对我国航空航天事业的发展带来重要价值。
汽车制造与航空领域3D缝纫机器人的顺利出世，无疑增加了我们对服装行业缝纫机器人发展应用的期待。近年来，随着自动化生产需求的不断释放，以及全球人口红利的快速退散，传统服装行业已经面临严重的劳动力和成本危机。在这样的背景下，以缝纫机器人为代表的机器人正受到业界企业的一致青睐。
全球服装业正引进“机器人大军”
那么，当前服装业机器人的发展应用究竟呈现出怎样的现状呢？眼下，其实全球的不少服装企业都在积极引进“机器人大军”，应用范围已经涵盖了从设计、生产到包装、运输的所有环节。
其中在设计环节上，2016年美国纽约曾有设计师应用机器人进行辅助设计，机器人自主搭配的颜色不仅满足了设计师对应情感需求的表达，而且推动了设计风格的多元化；同时在包装、拣选及运输等环节上，智能物流的发展也有效带动了服装行业的快速升级。
不过，相信大家最想关注的还是生产环节。在生产环节中，缝纫机器人是完成一切的关键所在。而日前，美国亚特兰大一家服装公司已经开发了一款叫Sewbot的缝纫机器人，其能提供自动化的生产，在不需人力干预的情况下22秒便能高效生产一件T恤。目前，这款产品已经被沃尔沃、阿迪达斯、阿玛尼、锐步等大品牌所引进。
当然，缝纫机器人也并非国外独有，其在国内同样已经具备一定的发展。不久前，来自广东的一家制衣厂也曾推出过一款缝纫机器人，这款机器人虽然只是厂商自主研发的25款自动化设备中的其中之一，但却承包了65%的生产任务与工序，毫无争议的成为了自动化生产实现的关键所在。
自动化生产将为服装业带来什么？
不管是在男耕女织的远古时代，还是在歌颂纺织女工的红色年代，可能谁也不曾想到缝衣置服这种细活也能靠机器来完成。但当前的事实就是，机器人的确成为了服装业发展的重要参与者，收获着业界人士的一致关注。那么，其究竟是靠什么“征服”大家呢？换句话说，自动化生产究竟为服装行业带来了什么？
对于人口资源匮乏、劳动力成本较高的地区企业来说，自动化生产带来了新的生产模式与选择。企业可以不用担忧生产成本过高、生产效率不足以及产品的质量不合格，这一切都将随着机器人自动化、廉价化、精细化的应用而烟消云散。同时，机器人的出现也让服装企业迎来了更贴近消费者的机会，没有了成本担忧企业便能将制造工厂设在消费者家门口，从而缩短漫长而迟钝的供应链，让企业和消费者都能满足需求。
但对于以廉价劳动力为发展基础的东南亚等国家来说，机器人的出现可能就不那么友好了。机器人在服装行业应用的增加，意味着这些国家将失去大批的工作机遇和岗位。当机器人成了与人抢食的“侵入者”，这将不利于拥有大量人口且底薪的国家发展。
不过，单纯从眼下的发展来看，服装行业的机器人成本还没有低到能够动摇廉价劳动力的程度。价格低廉的人工仍然是不少国家和厂商青睐的对象，这或许是一个利好消息。与此同时，机器人在效率和质量上确实比人工水平要高，而且为企业提供了更多的选择与机会，未来也具备强大的发展潜力，这也让机器人愈发受到关注。
“怕软”问题仍是机器人的硬伤
总的来说，机器人进入并颠覆服装业已经是大势所趋，不管其带来的是机遇更多还是挑战更多，都已到了不可逆转的阶段。但机器人发展也并非就因此而一帆风顺，在应用过程中其同样存在或多或少的问题，需要我们给予解决。
当前，以缝纫机器人为表达的服装生产机器人除了在价格成本上竞争不过廉价劳动力外，其自身技术也还存在“怕软”的情况。何谓怕软呢？就是在一些面料的处理上，机器人虽然能够轻松缝纫坚硬的材质，但对于一些柔软面临却束手无策。这也解释了为什么眼下我国研制出了汽车制造和航空领域的3D缝纫机器人，却在服装领域迟迟没有大突破与大进展。
而这一难题并非单纯困扰着我国，其早已是一项世界性的难题。目前，一些国家虽然利用面料工艺固化法、真空吸附法、静电吸附法、仿真人手法等手段解决了面料抓取上的问题，但依然受困于运输阶段的柔软面料问题。未来，这一硬伤得不到突破，恐怕服装行业的缝纫机器人发展还将静侯良久的佳音。
