在经济下行压力加大开云(中国)、工程机械行业陷入低迷期、产能过剩等问题让很多企业倍感压力的情况下，徐工履带起重机产品紧紧围绕徐工集团“三个更加注重”指导思想，注重务实，追求效益，立身改革，凭借内涵式成长在坚守中笃行。
2015年，徐工履带起重机产品在国内市场的总体占有率保持第一位，多台中大吨位产品在年末冲刺中批量发车，订单总额强势破亿。3月， 2000吨级起重机XGC28000在负荷率超过90%情况下，将钻井平台桩腿吊装至100米高空并顺利合拢，在山东龙口实现了海洋工程设备吊装的一次革新。8月，XGC28000履带起重机再次出征，历时2小时40分钟，在福建福清高效完成全球首个“华龙一号”示范工程吊装任务，顺利进军核电吊装领域;9月，XGC88000履带起重机首次完成变形单车功能，通过部件组合使4000吨级履带起重机变形为一台2000吨级履带起重机使用，攻破“一车两用”难题，让徐工真正成为国际上唯一掌握将一台超大型履带起重机变形为一台小吨位履带起重机技术的企业。
徐工2000吨起重机XGC28000在福建福清进行华龙一号吊装
徐工伸缩臂XGC25T起重机
在科技成果转化方面，徐工履带起重机所属单位徐工机械建设机械分公司(简称徐工建机)申报的江苏省首台(套)重大装备及关键部件认定项目成功通过认定，省科技成果转化项目“千吨级以上超大型履带起重机研发及产业化”顺利通过验收。更值得一提的是，徐工机械基于千吨级履带起重机的“面向大型工程施工的流动式成套吊装设备关键技术与应用”项目荣获国家科技进步二等奖。
面对日益增加的市场需求和风机安装高度不断提高、吊装重量不断增加的实际情况，徐工履带起重机产品紧跟市场方向标，求新求变，针对相关产品的原有配置进行完善革新，在QUY350、QUY450、XGC650等几款产品的原有配置基础上升级形成1.5—2.0MW及2.0—3MW的风电平台，整体布局上实现了风电吊装需求的全覆盖。
除了在传统产品线上不断优化改进，徐工履带起重机研发团队还积极针对市场需求，进行订制产品研发，不断探索“一主多元、全面发展”的多元格局。2015年，徐工建机基于客户定制需求，推出了一款集牵引、运输和拖车功能于一体的履带牵引运输车XGT200。该设备最大设计牵引重量为200t、运输重量为100t，虽然其主机重量只相当于一台小型坦克车，但与一般的轴线车甚至全地面产品相比，XGT200却拥有更加完善的工况适应性。它成功解决了包括履带行走系统与路面之间的最优化匹配在内的诸多关键技术难题，可通过整车变轨在宽度3至3.5米的道路行走，能满足各类复杂地形条件下的车辆大件转场运输，预计牵引和运输能力指标均处于国际领先水平。
2016年，徐工建机针对轨道交通建设，全新推出了XGC260A盾构增强型小吨位履带起重机。XGC260A主要适用于典型盾构配套吊装作业，完全满足各类大型盾构机的吊重需求及国家新安全法规要求。该产品具备全工况分级载荷吊装功能，可根据实际吊装工况用最精简的配置完成吊装作业;同时，其主副钩一体抬吊吊装及智能控制技术，一改过去两机抬吊模式，可在不附加任何设备情况下，单机完成盾构机卸车翻身下井全过程作业，让操作过程更加简便。
